第 章 交通事業の現状
経営 現状
函館市 人口推移
人 ， 昭 和55 345,165人 減 少 ， 成27 265,979人 い 。
函館市 人口推移 国勢調査
乗車人員 推移
乗車人員 ，近 横 い 推移 い ， 成27 度 約530万 人 ， 成18 度 約660万人 比 約130万人減少 い 。
，乗車料金収入 ， 成27 度 約 億 千万 ， 成18 度 約10億 千万 比 約 億 千万 減少 い 。
乗車人員 乗車料金 入 推移 200,000
220,000 240,000 260,000 280,000 300,000 320,000 340,000 360,000 380,000 400,000
S25 S30 S35 S40 S45 S50 S55 S60 H2 H7 H12 H17 H22 H27 人
4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000
H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 800 850 900 950 1,000 1,050 1,100 1,150 1,200
乗 車 人 員
乗 車 料 金 入
乗車人員 乗車料金 入 税抜
(百万 ) (千人)
昭和41 度 降 乗車人員 市電 自動車保 数 推移 昭和40 代以降， ョン 急速 逭展 ， 民 移動手 段 公共交 機関 自家用自動車 移 変わ ， 電や 利用者 々
減少 。
約50 前 昭和41 度 成27 度 乗車人員 比 ， 電 近 減少 約4,530万人→約530万人 ， 近 減少 約3,530 万人→約720万人 い 。そ 一方 ， 自動車保 数 約 倍 増加 約 万 →約18万 い 。
昭和41 度 降 乗車人員 市電 自動車保 数 推移
資料：函館 株式会社， 海 運輸局函館運輸支局 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 100,000
S41 S49 S57 H2 H10 H18 H27
市電 自動車
千人
千
乗 車 人 員 市 電
自 動 車 保
数
政 状況 支状況
交 事業 ， 利用者 減少 厳 い経営状況 い い
， 成12 度 次 わ 経営計 基 ，一般会計 支援
事業 健全 ， 成15 度 単 度収支
黒字 維持 ， 成12 度 約17億 あ 累積資金 足 成26 度 解消 ， 成27 度 約 億 千万 源 確保 い 。
単 度 支 累積 源残 推移
-2,000 -1,500 -1,000 -500 0 500 1,000
H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
単 度 支 当 度累積 源残
(百万 )
企業債残高 推移
施設 整備や老朽 対策 い 建設改良 実施 ，多 資金 必要
，企業債 借 入 源 一部 い 。
交 事業 建設改良 経営計 基 計 的 実施 ， 成27 度 企業債残高 ，約15億 千万 い 。
建設改良費 企業債残高 推移
0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1,000
H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
軸
建設改良費 企業債残高
建 設 改 良 費
企 業 債 残 高
(百万 ) (百万 )
務比較分析
経営状況 表 経営指標 ， 交 事業 経営状況 公営路面電
車事業体 団体 均 比較 析 。
，各数値 い ，総務省 公表 い ， 成26 度決算 経営 析表 基 い い 。
経常 支比率
指 標 意 味 遀輸収益や一般会計 繰入金等 収益 ，維持管理費や支払利息等 費用
程度 え い 表 指標
析 考え方 単 度 収支 黒字 あ 示 100％以 い 必要
算 出 式 経常収益 平 経常経費 ェ 100 ％ 当 値 函館 114.0 公営路面電車事業体 均 108.1
流動比率
指 標 意 味 短期的 債務 対 支払能力 表 指標
析 考え方 以 支払う 債務 対 支払う 現金等 あ 状況 示 ，
100％以 あ 必要
算 出 式 流動資産 平 流動 債 ェ 100 ％ 当 値 函館 120.5 公営路面電車事業体 均 174.4
職員給 費対経常費用
指 標 意 味 職員給 費 経常費用 占 割合 表 指標 析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 職員給 費 平 経常費用 ェ 100 ％ 当 値 函館 36.9 公営路面電車事業体 均 40.9
日 車当 走行
指 標 意 味 車両当 日 走行 表 指標
析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 間走行 平 間延実働車両数 ｋｍ 当 値 函館 124 公営路面電車事業体 均 126
日 車輸 人員
指 標 意 味 車両当 日 輸送人員 表 指標
析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 間輸送人員 平 間延実働車両数 人 当 値 函館 638 公営路面電車事業体 均 926
乗車効率
指 標 意 味 程度定員当 乗車 い 表 指標
析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 乗車密度 平 均定員 ェ 100 ％
乗車密度＝ 間延人 平 間走行 当 値 函館 21.1 公営路面電車事業体 均 30.1
日 車走行 当 運輸 益
指 標 意 味 間走行 当 遀輸収益 示 生産性 表 指標
析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 遀輸収益 平 間走行 ( ) 当 値 函館 929.41 公営路面電車事業体 均 993.00
日 車走行 当 経常費用
指 標 意 味 間走行 当 経常費用 示 生産性 表 指標
析 考え方 事業者団体 比較等
算 出 式 経常費用 平 間走行 ( ) 当 値 函館 1271.25 公営路面電車事業体 均 1421.52
務比較分析表
※公営路面電車事業体 均 1.00 し 場合 比較
交 事業 経営状況 公営路面電車事業体 均 比較 結果，経常収 支比率 均 回 い ，累積資金 少 い ，流動比率
均 回 い 。 ， 日 車当 走行距 均的 値
い ， 日 車輸送人員 少 い ， 日 車走行 当 遀
輸収益 均 回 い 。
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
経常 支比率 ％
流動比率 ％
職員給 費対経常費用
％
日 車走行 km
日 車輸 人員 人 乗車効率 ％
日 車走行 当
運輸 益(
日 車走行 当
経常費用
公営路面電車事業体 均 函館市
職員給 費対計上費用 ％
日 車輸 人員 人 日 車走行
当 運輸 益
日 車走行
当 経常費用
経常 支比率 ％
流動比率 ％
乗車効率 ％
(外側ほ 望 しい)
( 側ほ 望 しい) (外側ほ 望 しい)
(外側ほ 望 しい) (外側ほ 望 しい)
(外側ほ 望 しい)
日 車走行 km
(外側ほ 望 しい) ( 側ほ 望 しい)
事業 執行体制
第 次経営計 初 度( 成12 度) 職員数 ，嘱託職員や臨時職員 含 267人 ， 事業廃 後 成15 度 136人 減少 ，そ 後， 成23 度 水道局 組 統合 経 成27 度 107人 い 。
職員数 推移
179
77 69 69 68
88
59
40 38 39
0 50 100 150 200 250 300
H12 H15 H22 H23 H27
職員 嘱 職員等 (人)
乗車料金
乗車料金 ，営業路線 一定距 基準 い 区間 ， 乗車 距 応 区間料金 算定 方式 。
乗車料金 成26 5 1日改定
乗車料金表 成26 5 1日改訂 区
料 金
備 考
2km 4km 7km 7km
超え 場合
乗車料金
大人 210 230 240 250 電専用 日券
大人 600 児 300
児 110 120 120 130
増 増 関 組状況
， 函館 交 事業経営計 第 次 基 ，増収 増
図 組 逭 。
そ 主 容 表 。
区 分 主 実 施 容
利 用 し や い 料 金 や 割 引 検 討 Ｉ
※
等 新 媒 体 調 査 研 究
成 「 9 Ｉ 導 入
関 機 関 交 え 利 用 し や い 料 金 や 割 引 い 検 討
接 遇 向 上 乗 需 要 見 合 運
行 サ 面 検 討 や 他 交 通 機 関
連 携 強
接 遇 研 修 や 外 国 人 観 対 応 研 修 参 加
乗 需 要 見 合 運 行 検 討
車 無 線 Ｌ Ａ Ｎ
※
サ 実 施
広 告 や 意 匠 活 用 商 品 利 用 販 売
広 告 実 施
ン や プ 意 匠 利 用 販 売
伝 活 動 や 情 報 発 信 強 利 用
Ｓ Ｎ Ｓ
※
達 ぐ 続 ご 継 o o ず ， T 与 i っ っ ご ち 開 始
観 等 関 団 体 連 携 し 修 学 旅 行 や 団 体 旅 行 誘 致 活 動 実 施
広報広聴活動 状況
， 企業局 や ， Ｎ 各
種情報発信 ，鉄道 や遀転体 会，親子見学会
ン やＰ 活動 ，交 事業 理解 電 利用 逭 図 組 逭 い 。
， 成24 度 ，幅広 各界各層 民 意見 求 ， 函館 企業局経営懇 会 設置 い 。
各種 ン 企業局
函館市 函館市電
施設 現状 線路関 施設 軌
軌道 ，湯 川方面 函館 前 谷地頭方面 ，全 街地 一般自動車 同 道路 線路 配置 併用軌道
，営業 10.82km中， 箇所 終端部以外 全 復線 い 。 軌道 ，日々 電車 走行 ，次第 摩耗や振動 軌
道 傷 生 ，走行時 音や 大 振動 発生 状
況 。
， 全 快適 遀 行 確 保
，日々 点検 い そ 状 況 確 認
，計 的 軌道改 良 や 軌 道 整 繰
返 実施 必要 あ ，函館 交 事業経営計 第 次 い ， 成22 度 10 間 2,000ｍ 軌道改良 計 ，着実
実施 。
停留場
※
停留場 全部 26箇所あ ， 成26
～28 度 ，函館 中心 街地活性 基 計 い ，函館駅 前 び五稜郭公園
前，中央病院前 停留場 い ， ン性 高い停留場 全面改築
。
，軌道沿線 道路幅 狭 ， 全地帯 改良 必要 幅員 確保 困 約半数 停留場 ， や 屋 設置 い い状況
い 。
電路関 施設 電力供給設備 変電所
※
電車 動 直流電流 変換 施設 ， 箇所 駒場
変電所，東雲 変電所 あ ，何 比較的新 い施設 い 。
駒場 変電所 東雲 変電所
架線
※
架線 ，摩耗や経 劣 応 定期的 交換 必要 あ ，毎 度計 的 更新 い 。
ウ 電柱
架線 支持 電柱 い ，多 区間 海道電力 株 電柱 共架 い ，主 西部地区 一部区間 ，
所 電柱 使用 ，老朽 逭 い 。
保安設備
保 設 備 電 車 専 用 信 号 電 気 転 機
※
あ ， 箇所 交差点 設置 い 。 う ，十字 街交 差点 設置 い 信 号 び電気転 機 ， 設置 約20 経 過 い
，更新 必要 い 。
車両関 施設 車両
，現在，営業車両30両 ，箱館 號や 電車 含 ，計37両 車両 保 い 。 う ，多 車両 昭和20～ 40 代 製造 い車両 あ ，一部 車両 ，冬期間 車道 散
融雪剤 ，車体 腐食 見 い 状況 い
。
，定期的 車両 ン ン 行う ，老朽 や腐食 状 況 応 ，更新 車体改良 延 措置 順次実施 ， 全性 確保
快適性 向 図 。
， 更
新 や 車 体 改 良 実 施 車両 い ， 数 経 過 老 朽 逭 行 い
，今後 引 車 両 状 況 応
計 的 更新 車体改良 必要 い 。
車両 場 駒場車庫
現在 車両工場 ，昭和 函館大火 新川車庫 焼失 ， 同 12 建築 ，昭和18 函館 事業 引 い 後 修
繰 返 今日 維持 い 状況 い 。
安全 現状
安全方針 安全管理体制
函館 軌道事業 全管理規程 定 全方針 毎 度定 全重点施策 基 い ，輸送 全 関 Ｐ Ａ
※
体制 構 築 ，逬 回 定例会議 び経営 ッ 交え 全推逭会議等
， 全情報 業務情報全般 共 全対策 確実 実施 い 。
， 全管理体制 維持 改善 図 ，毎 度，経営 ッ や 全統 括管理者等 対 部 査 実施 ，全
職員 共 全意識 持 事業遀営 い う い 。
， 全 関 組 い ，毎 度，
そ 容 掲載 ，情報公開
い 。
安全方針
輸 安全 関 Ｐ Ａサ
部 査
安全 関 具体的 対策 設備投資
， 軌道や車両，架線，停留場 施設 改良，新車 購 入 い 老朽 施設 改良 更新 計 的 実施 ， 一層
全向 策 ，全営業車両 コ 設置 行
。
過去 設備投資 状況
20,511 26,760
36,411
26,405
39,760 23,477
23,372
23,296
25,834
24,227
0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000
H23 H24 H25 H26 H27
建設改良費 維持管理費
万
人材育成
，各種研修や訓練 定期的 実施 ，職員 知識 技術 向 図 ， 全意識 醸成 い 。
事故防 研修 脱線復 訓練
事故発生状況等
過去 間 軌道事故 軌道事故等報告規則 昭和62 遀輸省告示第
一号 定 遀転事故 発生件数 ，次 。
区 分 H「」 度 H「4 度 H「監 度 H「盤 度 H「】 度
事故件数 件 0 0 0 0 1
傷 者 人 0 0 0 0 1
死 亡 者 人 0 0 0 0 0
区 分
間 実 施 回 数 等
対 象 者 容
添乗 立哨指導
回， 各 間程度
電車乗務員
電車乗務員養成所 教師等 中心 ，運転技能や接 技術 確 認し，安全 サ 向上 向 個別指導 行う。
事故防 研修
回， 日程度
電車乗務員 運転従事職員
運転 関 基 事 確認や実地訓練 行うほ ，教育考査 び関 職員 意見交換 実施し，安全意識 向上 共 図 。
普通救 講習
回， 日
電車乗務員ほ 関 職員
乗 等 突然 心肺停 対応 ， 講者 び技能維持 再講習者 ～ 毎 対し 毎 度実施。
ップ研修
回， 半程度
電車乗務員 電車担当主席
他 電車乗務員 車両 添乗 ， ン 方式
，運転技能や接 技術 底上 ，安全意識 向上 図 。
災害総合訓練 脱線復 訓練
回， 日
関 職員 委 業者従業員
実際 災害や脱線 想定し，発生 復 等 一連 対応や各職員 役割 訓練 。
自衛消防訓練
回， 日
交通部全職員
駒場車庫敷地 火災 想定し，消火活動や避 ，救護 い 訓練 。
始 輸 等 関 安全総点検
回，
「0日間
交通部全職員 経営 ップ 訓示や各職場や施設 査察等 実施。
